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viernes, 19 de febrero de 2016

Sellado de filtro de aire en Beta RR 300 y X-Trainer

Amigos de la Fauna Ibérica.
¿Quién no se ha visto en alguna situación como la de la foto?
Cierto.
La caja de filtro de nuestras Beta RR 300 y Beta X-Trainer no es que sea muy estanca.
No es la de una GasGas.... pero tampoco la de una Husqvarna. No nos engañemos.
Así que no es extraño encontrarse con algo parecido, tras un vadeo al ir a quitar el tetón de goma del desagüe de la caja de filtro de nuestras Beta RR 300 o Beta X-Trainer.
Sellado de filtro en Beta RR 300 y X-Trainer

Os propongo un sencillo truco de taller que os evitará algún que otro disgusto.
La idea consiste en sellar la parte baja del filtro de nuestra Beta RR 300 o Beta X-Trainer con silicona.
Previamente, conviene hacer una prueba con la silicona a emplear en algún filtro viejo.
No sea que por cualquier motivo reaccione con la espuma y nos quedemos sin filtro.
Tras esta comprobación, simplemente hay que hacer algo tan sencillo como disponer un poco de cinta adhesiva en la mitad inferior del filtro, aplicar la silicona con generosidad... y tras unas par de horas (o cuando veáis que ya ha adquirido algo de consistencia) retirar la cinta adhesiva.
A las 24h la silicona ya se puede mojar.
Las imágenes son auto explicativas.
Espero haber sido de ayuda.
P.D.: La carburación puede que varíe un poco y conviene hacer pruebas con la misma, pero para un uso no intensivo y fuera de competición no debería darnos mucho problema.
Sellado de filtro de aire en Beta RR 300 y X-Trainer

Sellado de filtro de aire en Beta RR 300 y X-Trainer

Sellado de filtro de aire en Beta RR 300 y X-Trainer

Sellado de filtro de aire en Beta RR 300 y X-Trainer

Sellado de filtro de aire en Beta RR 300 y X-Trainer

Sellado de filtro de aire en Beta RR 300 y X-Trainer



3 comentarios :

  1. No es más fácil que tener en tetón de deshagüe siempre limpio....??? En la mía a veces en tetón tiene alguna piedra o rama que lo obstruye pero aun así nunca se me ha quedado agua dentro.

    Con la silicona la estás quitando entrada de aire al motor, es como si te pones en un orificio nasal un poco de papel

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  2. Hola Pablo.
    El problema no es que desague poco o mal.
    El problema es que embarca mucha agua.
    Y eso es dificil de evitar.
    Tras cada vadeo... hay que parar y quitar el tetón.
    Esto es para prevenir males mayores.
    El filtro va sobrado si lo sellas 1/3.
    YO no lo llevo.
    Pero en lugares muy humedos y con pasos de agua continuos... puede ser un buen workaround.
    Gracias por tu tiempo...!
    ;-)

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  3. Amigo pablo:
    En este grupo de FB tienes mucho sobre la Beta RR 300... y sobre este asunto en concreto. Muchos te dan la razón.
    ;-)
    https://www.facebook.com/groups/644287075705766/

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