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jueves, 10 de diciembre de 2015

Beta X-Trainer. Interruptor de Doble Curva Encendido

Hola Muchachada.
Furiosos Beteros.
Patarran@s tod@s.
Hoy nos descolgamos con un "brico-tuto" para instalar interruptor de doble curva de encendido en nuestra Beta X-Trainer. 
Sin necesidad de grandes conocimientos y con tan solo un destornillador.
Así que... GO AHEAD...!

Beta X-Trainer. Instalación Doble Curva Encendido

Beta X-Trainer Enduro: Doble Curva de Encendido. Material 

- Destornillador de punta plana.
- Interruptor del doble mapa (disponible en el catálogo Beta Power Parts)
- Bridas pequeñas
- Ganas de enredar.
- 30 minutos (1 hora si hay "botellines" y otros "amigos endureros" de por medio)

Beta X-Trainer Enduro: Doble Curva de Encendido. Proceso

Retiramos la tapa izquierda.
No está de mas quitar el asiento, pero ni siquiera es necesario.
Beta X-Trainer. Interruptor de Doble Curva Encendido

En seguida nos queda a la vista el CDI y cableado

Beta X-Trainer: Doble Curva de Encendido.Tutorial

Y el cable que debemos manipular

Beta X-Trainer: Doble Curva de Encendido.Tutorial

Beta X-Trainer: Doble Curva de Encendido.Tutorial

A la vista las clemas y cables del interruptor de doble curva de la Beta X-Trainer Enduro
Beta X-Trainer: Doble Curva de Encendido.Tutorial

Conectamos según vemos en la imagen:
El cable verde al que sale del CDI (amarillo) y el negro al que continúa con el resto del sistema eléctrico (amarillo con linea roja)
Beta X-Trainer: Doble Curva de Encendido.Tutorial

Y con un poco de maña podemos dejar el cable bien conducido sin necesidad de retirar deposito ni asiento, como nos muestran los amigos de Moto Mecánica Trujillo.
Es decir, guiando el cable del el cable del interruptor de doble mapa de encendido por encima de la caja de filtro de nuestra Beta X-Trainer.
Beta X-Trainer. Instalación Doble Curva Encendido

Mas adelante aseguramos el mando con la ayuda de una brida y un destornillador de punta plana y lo fijamos (por ejemplo) a un manguito de refrigeración.

Beta X-Trainer. Instalación Doble Curva Encendido

Y... ESTO ES TODO AMIGOS...!
Fácil... FÁCIL...!
Esperamos haber sido de ayuda.

Beta X-Trainer. Instalación Doble Curva Encendido

© Moto Mecánica Trujillo




7 comentarios :

  1. Se lo podía haberlo currado más y ponerlo en el manillar no

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  2. Se lo podía haberlo currado más y ponerlo en el manillar no

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    Respuestas
    1. Bueno... eso ya es a gusto del consumidor.
      ;-)
      Ten en cuenta q ahi no molesta y no es algo q se toque mucho.
      Mas bien lo contrario.

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  3. Esta genial.
    Por 20 pavos tienes doble curva.
    Muchas gracias MAestre.

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    Respuestas
    1. Yo he hecho poco.
      Gracias... a los amigos de MotoMecanica Trujillo...!
      ;-)

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  4. Buenas Tardes Patarran tran tran jejeje , me encanta lo que escribes y como veo que eres un entendido te querría consultar un problema de mi Beta Xtrainer que me vuelve loco.
    Es el siguiente la famosa pila del cuentakilómetros que me gasta muy amenudo y me vuelve loco. También preguntarte si es normal que el claxon solo funciona cuando esta la moto acelerada y si puede ser un problema de masa lo del cuentakilómetros y el claxon . Donde esta ese famoso cable de masa?
    Gracias y un saludo.

    manelch@gmail.com

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    Respuestas
    1. Hola manel.
      Por favor, pasate por aqui:
      GrupoFb Beta RR y Xtrainer

      Es un grupo de Beta RR y xtrainer.
      a ver si alguien te puede contar algo.

      Eliminar

Pon lo que te apetezca, siempre que sea sincero y respetuoso.