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domingo, 8 de noviembre de 2015

Beta X-Trainer 300. Primeros Kilometros.

Hola Amigos de la Fauna Ibérica... y del Enduro del Güeno.
Queridísmos cofrades y Hermanos de la Orden de San Gasín de los Enduros.
Patarranes todos.
El Maestre Patarrán me ha pedido opinión sobre la Beta X-Trainer y aquí estamos,para hablar de las primeras impresiones... y de la primera salida.
Así que al lío.
Pero primero, unas fotos de "presentación":

Vista izquierda...
Beta X-Trainer 300

Vista derecha...
Beta X-Trainer 300

Frontal y trasera...
Beta X-Trainer 300

La moto estéticamente esta muy lograda. Entra por los ojos.
Sus lineas son agradables a la vista.
Todo está en su sitio y "se ve y se siente" enseguida como estrecha y ligera.
Esa es la primera impresión en cuanto la ves.
Mas todavía si la comparamos con la Beta RR 300 como podemos apreciar en las fotos con su "hermana mayor"Beta X-Trainer y Beta RR 300

Primeros 100 km de Enduro con la Beta X-Trainer

Pues bien. Tras unos 10 km de suave rodaje y atentos a la montura, parada técnica.
Una abrazadera del radiador se ha soltado por no estar en su sitio y estaba tirando agua.
Recolocamos, apretamos, rellenamos y listo.
También escupe aceite por la unión de escape-silencioso.
Me da la sensación que la goma no esta pensada para este escape.
Una brida y solucionado. A rodar,
Al principio muy bien... pero al rato noto que se me cargan los brazos. Y bastante.
Adelantamos manillar y mejor.
Pero al cargar mas delante, en piedras la moto tiene vida propia.
Hay que luchar con ella. Como la he bajado mucho (pero mucho) de suspensiones, ha debido perder algo del aplomo original.
Y tienes que pelear con la Beta X-Trainer para no caerte.
Noto que instintivamente me siento muy atrasado.
Supongo que porque es mas corta entre ejes que una Enduro tradicional. Se nota.
Recolocamos manillar y repasamos presiones.
Y a probar de nuevo.
A los que piensan que el motor esta capado: pues quizás algo, pero es suficiente para cualquier cosa que quieras hacer. Os lo aseguro
Solo veo un poco raro el cambio.
Una primera muy corta y una segunda que cuesta salir desde parado en una buena subida.
Creo que el embrague tampoco es tan progresivo como, por ejemplo, en una KTM.
La moto es muy ligera. O se nota muy ligera, vaya pues son casi 100 kilos. No hay que olvidarlo
Y esto es así... para lo bueno y para lo malo.
Moverla y recolocarla en parado es facilísimo, comparado con una enduro tradicional.
Pero si os digo la verdad...  de momento solo he tenido otra moto menos estable que esta y fue la KTM 300 del 09 con las tijas en 22.
En cuanto al consumo... con 80 kms puse reserva.
Aunque creo que la Beta X-Trainer llegará casi a los 100 km de Enduro lentorro y machacón.
En la próxima salida revisaremos la geometría de la moto, suspensiones y neumáticos.
Y a ver la mejora.

Cosas que le hemos hecho a la Beta X-Trainer tras los primeros 100km:

-Abrazadera radiador
-Brida en junta escape silencioso.
-Rebajar sillín.
-Bajar suspensiones (subir tijas y quitarle muelle al amortiguador)
-Alzas para poder subir las barras (muchísimo, lo sé. Quizá por eso la noté tan nerviosa e inestable)
-Tornillo de hidráulico de embrague flojo: me dejo sin embrague. Hubo que apretar y sangrar.
-Quitar parte del interruptor de luces y los intermitentes.
-Poner Teflón en las manetas
-Quitar cubre cadenas.
-Manillar en la posición retrasada y algo hacia delante
-Cambio de las dos cubiertas originales por Michelín Enduro MS (atrás una 120/90/18).
-Settings de suspensión (muelle, hidráulico y compresión) mucho mas blandos (al mover manillar y cambiar cubiertas puedo hacerlo, cosa que antes me era difícil)

Segundo depósito. Salida de Enduro con la Beta X-Trainer

Hoy tocaba Enduro: Ya hemos hecho un deposito y ademas yo no "aprieto" a ninguna moto.
;-)
Terreno de mucha piedra, con roderas profundas, trialeras de aúpa y subidas y bajadas de vértigo.
Beta X-Trainer 300

Beta X-Trainer 300
Las primeras sensaciones "en su terreno" nos indican que la Beta X-Trainer no escarba y tracciona de maravilla. Una delicia.
Aunque en casi todas las trialeras pide 1ª pues la segunda se muere cuando vas muy lento.
En las bajadas te da mucha confianza.
Beta X-Trainer 300

Beta X-Trainer 300
No pega abajo en los escalones y ademas puedes echar pie a tierra facilmente.
Beta X-Trainer 300
Y la Beta X-Trainer es MUY ESTRECHA.
Tremendamente fácil de colocar
Un juguete, vaya.
Beta X-Trainer 300
En definitiva es una "Enduro Pequeña" y no una "Trial Grande" como la Free-Ride de KTM.
La conducción es totalmente de Enduro (pero muy ratonera) y al ser baja y estrecha te da mucha confianza.
En subidas fuertes, aunque veo que el motor es muy noble y dócil, todavía me da algo de "yuyu" y prefiero tirar lento: Estoy demasiado acostumbrado a las 4T.Beta X-Trainer 300

Beta X-Trainer 300
Quizá por eso la Beta X-Trainer no me aguante segunda en algunos tramos... y luego pasa lo que pasa.
Beta X-Trainer 300
Pero... esos momentos son de lo mejor.
¡Como me gusta salir con "mis hermanos" Endureros...!
Siempre hay tiempo para el Enduro del Güeno.
¡Que Grandes...!
Beta X-Trainer 300

Beta X-Trainer 300

Beta X-Trainer 300
Como veis, también me ha tocado "empujar" con la Beta X-Trainer.
Ya sabéis el dicho:
"Cuando hay Enduro del Güeno... Empuja el Rey, Empuja el Papa. De empujar nadie se escapa."
Sin embargo, creo que he acertado con el cambio.
Hay pocas cosas que te de miedo afrontar con esta moto, haciendo salidas "lentorras y machaconas".
O el menos eso creo... cuando me habitúe al tacto del acelerador.Beta X-Trainer 300
Como única cosa negativa en el día de hoy: Un "sustito" al ver la luz roja del testigo de aceite en el cuadro.
la Beta X-Trainer seguía echando humo, por lo que iba engrasando, pero la verdad es que lo de quedarse sin aceite... daba miedo.
Al llegar a casa le he echado 150 cc de aceite al deposito y se ha apagado el chivato.
Es decir, todavía quedaban 350 cc.
Luego avisa demasiado pronto... o algo ha ido mal en el sensor.
También la tórica del tapón del deposito de aceite estaba cortada.
Le he puesto uno de la "Husky" y rosca mucho mejor.
Por lo demás... moto lista para los próximos 300km.
Que tengáis muchos y felices días de Enduro del Güeno.
Beta X-Trainer 300

© by 2mj


6 comentarios :

  1. Buenusimas fotos y crónica.
    Quiero mas.
    Fede. Ciudad Real

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    Respuestas
    1. Bueno.... estamos preparando algo sobre la X-Trainer
      Creo que no te defraudará.
      ;-)

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  2. Que lindas fotos y que buenos los compadres.
    Por aqui se admiran bien pocas pero sera mi proxima moto.
    Gracias por el reporte.Michel. Guadalupe.Mexico.

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  3. Buena prueba, Maestre.
    Dan ganas de coger un juguete de esos.
    Miguel.

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