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viernes, 4 de septiembre de 2015

Beta RR 300. Tensado correcto de la dirección en una moto de Enduro

Hola Amigos.
Ajustar la dirección de nuestra moto de Enduro, en este caso la Beta RR 300 es cosa sencilla.
Al contrario que en antiguas GasGas, el sistema es muy sencillo y no necesita de llave de punto ni tampoco ningún "artilugio infernal".
Solo hay que aflojar el tornillo (o "tapón") central, seguido del vástago de apriete del eje y los tornillos superiores de las tijas.
E invertir el proceso cuando finalicemos.
Beta RR 300. Tensado correcto de la dirección en una moto de Enduro


Beta RR 300. Tensado correcto de la dirección en una moto de Enduro. Herramientas.


Solo necesitamos:
-llave fija (mejor de estrella) del 32
-llave de vaso del 10.
Nada mas.

Beta RR 300. Tensado correcto de la dirección en una moto de Enduro. Pasos a seguir.

Ajustar la dirección es un juego de niños, con el sistema que se ha acabado extendiendo (tanto por sencillez de uso... como por fabricación)
En estos nuevos sistemas, mas sencillos, sólo hay que tener tener cuidado con el par de apriete.
Y el orden al hacerlo.
Al grano.
Digoooo... a la tuerca.
1.- Aflojamos el tornillo (o "tapón") central (1)
Beta RR 300. Tensado correcto de la dirección en una moto de Enduro

2.- Aflojamos el vástago de apriete (2) del eje de la dirección de nuestra Beta RR 300
Beta RR 300. Tensado correcto de la dirección en una moto de Enduro

3.- Aflojamos los tornillos superiores de las tijas (3) Los inferiores no hace falta.
Beta RR 300. Tensado correcto de la dirección en una moto de Enduro

4.- Volvemos a poner el el tornillo (o "tapón") central y apretamos. Sin pasarnos.
La dirección siempre tiene que trabajar suelta.
El punto "optimo" es ese en el cual si giramos un poco el manillar la rueda "cae" hacia ese lado sin problemas.
Esta "caída" puede ser mas o menos "libre".
En cualquier caso, si en uno de los lados va mas dura que en el otro puede ser un indicativo de que nos hemos pasado apretando la dirección.
DEBE TRABAJAR EN AMBOS LADOS POR IGUAL
Mas cosas:
Con el tensado de la dirección, acortamos el eje útil de la misma, con lo que elevamos las botellas de la horquilla (o bajamos las tijas)
En definitiva, modificamos la geometría de la moto... un poquito.
Aquí vemos como hemos elevado las botellas (o bajado las tijas) casi media muesca. (A)
Es decir... Antes de apretar la dirección, las barras estaban en la segunda muesca.
Tenerlo en cuenta cuando lo hagáis.
Beta RR 300. Tensado correcto de la dirección en una moto de Enduro
Cuando la hayamos dejado a nuestro gusto, invertimos el proceso.
Apretamos tornillos de tijas y después el vástago de apriete del eje de la Beta RR 300.
Este lo llevaremos hasta los 3 kilos.
Y YA ESTÁ.
Ojo.Importante no pasarse con el resto de los pares de apriete.
Beta RR 300. Tensado dirección en una moto de Enduro

Sobre todo con el del tornillo o tapón central.
No es mala idea tampoco soltarlo cuando hayamos apretado tijas y vástago del eje.
Y simplemente volverlo a apretar un pelín.
NADA MAS.

Espero haber sido de ayuda.


7 comentarios :

  1. Mchs grxs x todos los tipos q habías subido. Esty muy agradecido xq si he tomado en cuenta algunos de ellos. Vivo en Ciudad de México D.F. Y m gusta hacer mantenimiento x mi cuenta. Mis motos son Ktm 450 una es EXC y la otra es MX. Agradezco mcho. Recibe un afectuoso saludo..

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    Respuestas
    1. Muchas Gracias a ti por tu comentario.
      El saber que alguien te lee y agradece (ya provecha) lo que uno comparte... anima mucho.
      Aqui tienes tu casa...!
      Un abrazo fuerte de tu Pinche Guey...!
      ;-)

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  2. Muchas gracias. Sencillo y bien explicao.

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  3. Como cambiar los cojinetes de la ruedas, tanto trasera como delantera.Saludos...

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    Respuestas
    1. Pues... amigo anónimo, si quieres contarnoslo, aqui tienes tu casa...!
      ;-)
      motosdeenduro2015@gmail.com
      patarrantrantran@gmail.com

      Eliminar
  4. Hola Motosdeenduro, soy de la Republica Dominicana y tengo una Beta RR 250 ,quisiera saber si hay algún sitio web donde tengan video de mecánica para motos Beta de enduro, sus tutoriales por imágenes son maravillosos ,pero en video hay menos márgenes para cometer errores y se aprende mas, les comento que en esta parte del caribe el enduro es muy aceptado y hay muchos lugares donde lo puedes practicar , tanto en pista como en campo abierto.

    Atentamente,
    Luis Crown | jlcorona01@gmail.com

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  5. Me gustaría hacer videos con tutos sobre mecanica.
    Pero no tengo tiempo.
    Quien sabe... Quizá algún día.
    ;-)
    De todas formas, videos sobre mecanica hay cientos en YouTube.
    No tan especificos como para ser de Beta Motors... pero te pueden valer.
    Salu2.

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Pon lo que te apetezca, siempre que sea sincero y respetuoso.